廣州供應(yīng)礦用電焊機(jī)價(jià)格

交流電焊機(jī)是間歇工作的，間歇期內(nèi)的空載損耗達(dá)幾百瓦。為了省電而不停地人工開(kāi)、關(guān)機(jī)顯然會(huì)影響工作效率，因此，減小電焊機(jī)空載損耗很具有實(shí)際意義。本文介紹的電路可使電焊機(jī)在空載時(shí)自動(dòng)切斷電源，工作時(shí)又可自動(dòng)接通電源,節(jié)電效果顯著。電路見(jiàn)圖。圖中T1是交流電焊機(jī)變壓器。電源開(kāi)關(guān)HK接通后，電源變壓器T2首先得電，濾波電容C1上得到12V左右的直流電壓。IC1、IC2是兩塊555時(shí)基集成電路。由于初始狀態(tài)C2上電壓為0，IC1②、⑥腳為低電平，故③腳為高電平，繼電器K不吸合，交流接觸器KM不工作，電焊機(jī)未通電。與此同時(shí)，由IC2等組成的多諧振蕩器開(kāi)始工作，③腳輸出頻率為10kHz左右的脈沖信號(hào)。該信號(hào)經(jīng)R5，后一路加到T1次級(jí)的一端，T1次級(jí)另一端與控制電路的“地”相連，由于T1次級(jí)繞組對(duì)10kHz信號(hào)呈現(xiàn)的感抗很大，所以該回路電流很小，互感器L的輸出電壓也極小。另一路由C4耦合，VDR、VD9整流、C5濾波后得到直流電壓使VTl導(dǎo)通，VT2截止。因此C2無(wú)充電電流，IC1③腳保持高電平。電路處于空載節(jié)能狀態(tài)。焊接時(shí)，焊條和工件相觸，IC2輸出的脈沖信號(hào)被短路，VT1失去偏流截止．VT2導(dǎo)通，12V電壓通過(guò)VT2對(duì)C2充電，IC1②、⑥腳電位迅速升到2/3Vcc以上，③腳翻轉(zhuǎn)為低電平，K吸合，使KM吸合，電焊機(jī)變壓器T1得電工作。由于K的常閉觸點(diǎn)K-2先于常開(kāi)觸點(diǎn)K-1閉合前斷開(kāi)，所以T1工作時(shí)次級(jí)的30-35V交流電壓不會(huì)竄人控制電路。K-2斷開(kāi)后，IC2③腳輸出的脈沖又使VT1導(dǎo)通，VT2截止，12V通過(guò)VT2對(duì)C2的充電停止。但是此時(shí)電焊機(jī)很大的工作電流使電流互感器L中感應(yīng)出電壓，該電壓由VD5整流后對(duì)C2充電，使IC1②、⑥腳電位保持在1/3Vcc以1上，③腳保持低電平，K、KM保持吸合，T1正常工作。電路中DW的作用是使IC1②、⑥腳電壓大不超過(guò)Vcc(12V)。

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礦用電焊機(jī)又稱(chēng)煤礦防爆電焊機(jī)，采用IGBT逆變技術(shù)設(shè)計(jì)，適用于礦山,煤礦井下或地面直流250V、直流550V、交流380V/660V供電電源場(chǎng)合作業(yè),適用于斜井,皮帶巷等流動(dòng)性維修。交流雙電壓電焊機(jī)具有自動(dòng)識(shí)別電壓的功能（自動(dòng)識(shí)別電焊機(jī)）便攜式電焊機(jī)具有體積小,重量輕,移動(dòng)方便,電流調(diào)節(jié)范圍大,陡降特性好,焊接飛濺小,電弧穩(wěn)定等特點(diǎn)。可以利用礦井電機(jī)車(chē)直流架線電源進(jìn)行軌道、管道、礦車(chē)等焊接。多種自保護(hù)功能，動(dòng)態(tài)品質(zhì)好，靜態(tài)精度高，引弧容易，燃弧穩(wěn)定，重復(fù)引燃可，適應(yīng)于所有牌號(hào)焊條的手工電弧焊； 適用于石油化工、電站建設(shè)與維修、壓力容器、船舶制造、管道施工、鋼結(jié)構(gòu)；也適合于建筑裝飾、機(jī)動(dòng)車(chē)維修等小型結(jié)構(gòu)件的焊接。

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井下運(yùn)輸大巷是礦井運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈，大巷運(yùn)輸安全是礦山安全生產(chǎn)的前提和基礎(chǔ)。 而礦用電機(jī)車(chē)作為井下運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)重要工具，為了避免其出現(xiàn)迎面相撞，追尾等情況。對(duì)礦用電機(jī)車(chē)設(shè)置保護(hù)功能是很有必要的，那么宇通礦用電機(jī)車(chē)保護(hù)裝置由哪些系統(tǒng)組成，請(qǐng)往下看。機(jī)車(chē)運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)井下運(yùn)輸環(huán)境，可以對(duì)機(jī)車(chē)、工作人員、礦井設(shè)備等進(jìn)行監(jiān)控、預(yù)警、診斷與保護(hù)。該系統(tǒng)整合了工業(yè)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)場(chǎng)總線式工業(yè)控制系統(tǒng)，以運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)為基礎(chǔ)，在地面主控室對(duì)礦井大巷的礦車(chē)運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)監(jiān)控和自動(dòng)調(diào)度。能實(shí)時(shí)顯示井下大巷各列車(chē)、工作人員位置、車(chē)號(hào)、機(jī)車(chē)性能等情況，指揮列車(chē)安全運(yùn)行。系統(tǒng)能隨時(shí)反映每段設(shè)備和傳感器的工作狀態(tài)，故障自動(dòng)診斷、報(bào)警， 記錄運(yùn)行過(guò)程數(shù)據(jù)，能生成管理報(bào)表和列車(chē)循環(huán)圖；整個(gè)系統(tǒng)無(wú)動(dòng)觸點(diǎn)，采用電隔離，可靠性高；操作系統(tǒng)的人機(jī)界面十分友好，操作方便，使系統(tǒng)的聯(lián)鎖和管理功能更加強(qiáng)大。

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井下電機(jī)車(chē)/防爆電機(jī)車(chē)牽引電機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的原因是什么？由于復(fù)雜的工礦環(huán)境，造成電機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的原因有很多，常見(jiàn)的原因有：工作環(huán)境的雜亂、物體四處飛濺、電機(jī)的過(guò)載過(guò)負(fù)荷狀況。對(duì)電機(jī)正常工作影響大的故障是卡阻。當(dāng)出現(xiàn)這種故障時(shí)，嚴(yán)禁設(shè)備帶故障運(yùn)行，應(yīng)立即拆卸下問(wèn)題裝置，及時(shí)地對(duì)該設(shè)備進(jìn)行處理檢修。若不及時(shí)處理故障，很容易引起電路的故障，這樣會(huì)加大檢修難度，甚至燒毀電機(jī)，造成經(jīng)濟(jì)損失。

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電池與鎳片的連接在精密焊接領(lǐng)域?qū)儆趩蚊骐p點(diǎn)焊接，因?yàn)楹附咏Y(jié)構(gòu)決定了兩個(gè)焊接電極必須位于電池的一個(gè)面上，這個(gè)就有一個(gè)問(wèn)題，先經(jīng)過(guò)電流的那個(gè)焊點(diǎn)肯定大，而且會(huì)更加牢固，因?yàn)闀?huì)產(chǎn)生霍爾效應(yīng)。為了消除這種效應(yīng)，用到正反波輸出的晶體管電池點(diǎn)焊機(jī)，先輸出正波后輸出反波，使得兩個(gè)焊點(diǎn)完全對(duì)稱(chēng)。晶體管電池點(diǎn)焊機(jī)控制精度高，因?yàn)樗念l率達(dá)到了2000000赫茲。時(shí)間可以進(jìn)行微妙級(jí)別的控制。有傳統(tǒng)點(diǎn)焊機(jī)無(wú)法比擬和無(wú)法超越的優(yōu)勢(shì)。點(diǎn)焊機(jī)采用微電腦控制，電源電壓自動(dòng)跟蹤補(bǔ)償，可實(shí)現(xiàn)單脈沖、雙脈沖及多脈沖焊接，各項(xiàng)參數(shù)均為數(shù)碼化設(shè)置，因而參數(shù)調(diào)節(jié)直觀準(zhǔn)確，直線軸承設(shè)計(jì)確保焊接的精度和重復(fù)性，電池點(diǎn)焊機(jī)，機(jī)架采用鋁型材，拆卸方便，多種驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)選配，操作更加個(gè)性化。