長治專業(yè)生產(chǎn)蓄電池電機(jī)車廠家

架線有軌運(yùn)輸系統(tǒng)主要由機(jī)車單元、運(yùn)行單元、裝卸礦單元、調(diào)度單元四大部分組成。其中，機(jī)車單元包括電機(jī)車運(yùn)輸系統(tǒng)和電機(jī)車自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)，運(yùn)行單元包括信集閉系統(tǒng)、操作臺(tái)系統(tǒng)、無線通信系統(tǒng)和 ＵＰＳ供電系統(tǒng)，裝卸礦單元包括溜井遠(yuǎn)程裝礦系統(tǒng)和溜井遠(yuǎn)程卸礦系統(tǒng)，調(diào)度單元包括機(jī)車調(diào)度系統(tǒng)和鏟運(yùn)機(jī)調(diào)度系統(tǒng)。在電機(jī)車上安裝 ＰＬＣ 控制系統(tǒng)，通過機(jī)車變頻器和車載傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)車運(yùn)行的情況，并通過無線通信接收控制室操作臺(tái)的指令信號(hào)，執(zhí)行前進(jìn)、后退、加速、減速、鳴笛、升降弓、制動(dòng)、開車燈等指令。發(fā)送機(jī)車的實(shí)時(shí)狀態(tài)信息，包括電機(jī)車的運(yùn)行速度、運(yùn)行方向、位置、與前后車距離、溫度、聲音、攝像信息等，再通過 ＰＬＣ 分析判斷對(duì)出現(xiàn)的故障信息進(jìn)行預(yù)判和報(bào)警，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)保護(hù)的功能。

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礦用鋰電池電機(jī)車運(yùn)行停止后，應(yīng)對(duì)電池進(jìn)行及時(shí)充電。充電機(jī)必須符合本公司磷酸鐵鋰電池的充電條件方可使用。小于0.5 C為佳充電電流（如果電池組容量超過300AH，大電流為150A），大脈沖充電電流1C（10S），電池升溫在15°C以內(nèi)為正常，若高于15°C會(huì)影響電池的使用壽命。充電時(shí)先將充電機(jī)輸出接口插入電池充電器，再接上220V（或380V，根據(jù)充電機(jī)選擇）交流電源，充電至充電機(jī)顯示屏上顯示SOC為100% 即可使用，充電過程中高單串電壓不高于3.65V。電池充滿電，需要先將充電機(jī)總電源關(guān)閉，電再將電池與充電機(jī)的連接器斷開（禁止不斷充電機(jī)電源的情況下斷開連接器）。機(jī)車運(yùn)行中， 如出現(xiàn)蜂鳴器報(bào)警閃光，應(yīng)及時(shí)充電。長時(shí)間報(bào)警不充電，機(jī)車有可能途中停止工作。充電時(shí)先將充電插頭與電池組插頭連接好，在接通充電機(jī)電源，方可充電。充電結(jié)束后，應(yīng)先關(guān)閉充電機(jī)總電源，再將電池組與充電機(jī)的插頭斷開。（禁止不斷電源，直接斷開充電插頭）

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防爆蓄電池電機(jī)車的司控器為防爆型，電機(jī)車在啟動(dòng)過程中，控制器的控制手柄應(yīng)該逐漸移動(dòng)，不能過快，否則會(huì)引起大電流沖擊?？刂剖直膊荒軓?qiáng)行在兩檔位之間停留。停留會(huì)使控制器觸頭觸頭處產(chǎn)生電弧而觸頭燒損,或者產(chǎn)生其它線路故障。因此控制器觸頭的閉合或斷開,應(yīng)嚴(yán)格按照觸頭閉合友進(jìn)行;電機(jī)車運(yùn)行時(shí)不論發(fā)生任何故障停車,都必須使控制手柄回零,斷開回路電源,再進(jìn)行檢查處理,否則當(dāng)恢復(fù)送電時(shí)將造成電動(dòng)機(jī)高電壓起動(dòng),不然會(huì)使電氣設(shè)備損壞,還可能導(dǎo)致人身傷亡。

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輔助器具編輯電焊機(jī)輔助器具 包括防止操作人員被焊接電弧或其他焊接能源產(chǎn)生的紫外線、紅外線或其他射線傷害眼睛的氣焊眼鏡，電弧焊時(shí)保護(hù)焊工眼睛、面部和頸部的面罩，白色工作服、焊工手套和護(hù)腳等。 高效節(jié)能 電焊機(jī)的節(jié)能體現(xiàn)在空載時(shí)節(jié)能和負(fù)載時(shí)節(jié)能兩個(gè)方面?？蛰d時(shí)電焊機(jī)可以將主電路、風(fēng)機(jī)等全部進(jìn)入停止?fàn)顟B(tài)，空載功耗僅有幾瓦；電焊機(jī)負(fù)載時(shí)的效率比晶閘管整流焊機(jī)要高。據(jù)有關(guān)參數(shù)統(tǒng)計(jì)，2008年國焊接行業(yè)直流焊機(jī)的需求量為89萬臺(tái)，若全部采用電焊機(jī)，可直接節(jié)約銅4.3萬噸，鋼6.4萬噸,節(jié)約用電6.8億KW.H，間接節(jié)約煤56.65萬噸，水1034萬噸，減少CO2排放量114.45萬噸。由此可見，大力推廣電焊機(jī)具有巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 性能穩(wěn)定 由于電焊機(jī)的工作頻率為20KHZ以上，具有較快的響應(yīng)速度，可以對(duì)熔滴過渡細(xì)分為多個(gè)階段進(jìn)行控制。對(duì)CO2氣體保護(hù)焊來說，可以大幅降低飛濺，對(duì)脈沖熔化極MIG/MAG焊可以進(jìn)行有效地控制射流過渡的穩(wěn)定性，還可以將熔滴過渡和送絲機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)結(jié)合起來，進(jìn)一步控制熔滴過渡過程，得到良好的焊縫成形，焊接性能穩(wěn)定。這些都是傳統(tǒng)整流焊機(jī)無法做到的。 集中控制 電焊機(jī)大量采用單片機(jī)、DSP、FPGA等數(shù)字控制器，通過以太網(wǎng)、現(xiàn)場總線來實(shí)現(xiàn)多臺(tái)焊機(jī)或者上位機(jī)與焊機(jī)之間的網(wǎng)絡(luò)通信。不僅解決了多臺(tái)焊機(jī)協(xié)同作業(yè)的問題，方便焊接過程中的集中控制，而且實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程焊機(jī)參數(shù)的設(shè)置或監(jiān)控，使電焊機(jī)遠(yuǎn)程故障診斷及維護(hù)成為可能。

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第一氬弧焊機(jī)焊鋁時(shí)一定要用交流檔，然后要適當(dāng)使用占空比，但不能將占空比調(diào)到很大，那樣的話很容易燒瓷嘴，太小的話又不能擊穿鋁表面的氧化膜。大電流焊鋁時(shí)好不要工作太久，那樣的話很容易把槍頭及槍頭配件燒壞，另外氬氣的流量也要掌握好，要不然焊出來就會(huì)表面發(fā)黑。好用水冷槍會(huì)好一點(diǎn)，第二焊鋁焊薄板時(shí)怎么焊這個(gè)很難說清楚，這個(gè)是實(shí)際操作的，要有經(jīng)驗(yàn)才可以，焊鋁比焊不銹鋼還要技術(shù)，焊厚板時(shí)電流也沒有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定說是多大電流，只要焊接表面光滑，容池達(dá)到一定的深度，焊接牢固可靠就行.鋁合金的焊接無論工用，還是民用都不可缺少。在熔焊方式上常用鋁合金焊接方法會(huì)用TIG不熔化鎢極氬弧焊（比如采用交流氬弧焊機(jī)用WE55焊絲焊接），及少量的MIG熔化性鎢極氬弧焊，還有很少見的SMAW直流手弧電焊（直流電焊機(jī)用WE555鋁條焊接）。而在釬焊方式上多的是傳統(tǒng)的用焊粉配合鋁硅焊絲氣焊，因?yàn)槠涔ぷ魅埸c(diǎn)高（比如采用MAGNA55配合MAGNA55-F，550℃-600℃），所以對(duì)于操作者的手法要求是比較高的。

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礦山電機(jī)車直流牽引電機(jī)的其中一個(gè)重要部分就是軸承，當(dāng)軸承出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)出現(xiàn)掃膛、抱死、電樞拉傷等情況。通常，直流牽引電機(jī)的軸承故障與軸承缺油、存在缺陷、潤滑油不達(dá)標(biāo)以及牌號(hào)不匹配等相關(guān)。以下為具體解決辦法：拆開軸承的前后外蓋，若油脂含有污垢，應(yīng)該立即清洗干凈 ( 可用火油清洗 )，注入新的潤滑脂 ( 忌用凡士林 )，注意機(jī)器內(nèi)部要防止?jié)櫥搿?duì)電動(dòng)機(jī)軸承適當(dāng)增加潤滑油，保證軸承不會(huì)因缺油而造成燒損。對(duì)于軸承異常情況及時(shí)進(jìn)行檢查和確定，并馬上進(jìn)行停機(jī)處理。