沈陽供應(yīng)鋰電池電焊機(jī)公司
發(fā)布時(shí)間:2021-12-05 00:13:54
沈陽供應(yīng)鋰電池電焊機(jī)公司
保養(yǎng)要求:首次使用前,應(yīng)先將電池充滿電,然后再使用。在電池完全充放1-2次后,電池即可達(dá)到大容量。用電設(shè)備啟動(dòng)時(shí),應(yīng)確保后端負(fù)載處于斷開狀態(tài)。電源啟動(dòng)后,應(yīng)采用逐級(jí)啟動(dòng)后端負(fù)載,或外加助動(dòng)措施,以減小啟動(dòng)電流,從而減輕電池的啟動(dòng)負(fù)荷,這樣有利于保證和提高電池的循環(huán)壽命,改善電氣性能,延長(zhǎng)電氣使用壽命。當(dāng)電池電量不足時(shí),應(yīng)及時(shí)充電,這樣將有益于延長(zhǎng)電池壽命。如果不及時(shí)充電,讓電池長(zhǎng)時(shí)間處于缺電狀態(tài)下將會(huì)影響電池的使用壽命。若需要電池長(zhǎng)時(shí)間擱置時(shí) 需每隔一個(gè)月對(duì)電池充電一小時(shí)左右,充電至電池處于約50~70%荷電狀態(tài)。如果長(zhǎng)時(shí)間不使用(預(yù)計(jì)超過一周不使用),應(yīng)關(guān)閉 啟動(dòng)電源,并每3個(gè)月進(jìn)行一次補(bǔ)充電,保持50%SOC的荷電狀態(tài)。充電前需認(rèn)真檢查所有電線的絕緣性及破損和老化情況,所有導(dǎo)線決不能有破損和老化。

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礦用電機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)軸承故障有哪些?軸承是牽引電動(dòng)機(jī)的重要部件,如果發(fā)生故障,不但會(huì)造成電機(jī)抱死,使電機(jī)車途停,影響正常生產(chǎn);而且會(huì)造成電機(jī)掃膛,轉(zhuǎn)子軸拉傷,電樞拉傷,使整臺(tái)電機(jī)大修。因此減少和防止?fàn)恳妱?dòng)機(jī)軸承故障意義重大,現(xiàn)從以下幾個(gè)方面分析并采取措施:在機(jī)車保養(yǎng)方面:檢修人員要定期給機(jī)車各轉(zhuǎn)到部位加油,特別是注意電機(jī)軸承的加油量,既不能多加, 更不能少加,使軸承在一個(gè)運(yùn)行期間內(nèi)保證保持良好的油潤(rùn),不致因軸承缺油而燒損軸承。凡是離修的電機(jī)均檢查軸承油潤(rùn),對(duì)油脂進(jìn)行更換。凡是解體修的電機(jī),均打開電機(jī)兩端軸承蓋檢查軸承狀態(tài),發(fā)現(xiàn)不良立即更換。在材料方面嚴(yán)把進(jìn)貨渠道,保證用鐵道部定點(diǎn)廠家生產(chǎn)的軸承,且新軸承在裝車前都認(rèn)真檢查測(cè)量,做好記錄。由于軸承故障一般是因?yàn)檩S承滾柱碎裂,或者內(nèi)外圈滾道有剝離、點(diǎn)蝕、劃傷、凹痕,也有的是保持架斷裂造成的,而這些故障在未造成軸承固死之前都有一定的先兆或能夠通過正常檢查發(fā)現(xiàn),因此,建議每班司機(jī)都要對(duì)機(jī)車檢查電機(jī)軸承狀態(tài),一旦發(fā)現(xiàn)不良軸承,則馬上退出運(yùn)行離修電機(jī),做到早發(fā)現(xiàn)早處理。

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點(diǎn)焊機(jī)采用微電腦控制,電源電壓自動(dòng)跟蹤補(bǔ)償,可實(shí)現(xiàn)單脈沖、雙脈沖及多脈沖焊接,各項(xiàng)參數(shù)均為數(shù)碼化設(shè)置,因而參數(shù)調(diào)節(jié)直觀準(zhǔn)確,直線軸承設(shè)計(jì)確保焊接的精度和重復(fù)性,HD-2116電池點(diǎn)焊機(jī)機(jī)架采用鋁型材,拆卸方便,多種驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)選配,操作更加個(gè)性化。該款點(diǎn)焊機(jī)的焊接參數(shù)LED數(shù)碼顯示,控制更精確;雙針壓力獨(dú)立可調(diào),焊接更可靠;微電腦電池點(diǎn)焊機(jī)適用于電池連接片的焊接、五金件單面焊接。

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雙頭中頻點(diǎn)焊機(jī)是在單頭中頻點(diǎn)焊機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展過來的。首先有工位的要求,某種零件的焊接需要這種工位,其次是購(gòu)買設(shè)備成本的要求。 前提是中頻點(diǎn)焊機(jī)的變壓器必須是占載率在50%以上,雙工位中頻點(diǎn)焊機(jī)是利用一套主控變壓器和一套控制器在2工位間交換工作,必須要有自鎖功能。中頻點(diǎn)焊機(jī)采用高性能氣動(dòng)元件,主導(dǎo)軸及導(dǎo)向軸均采用鍍鉻光圓,傳遞壓力靈活可靠。焊接變壓器次級(jí)內(nèi)部通水強(qiáng)制冷卻,并采用優(yōu)化設(shè)計(jì),高導(dǎo)磁材料制造,空載損耗低,功率輸出強(qiáng)勁、穩(wěn)定、使用壽命長(zhǎng)。采用微電腦控制器控制,多規(guī)范焊接、可配雙腳踏、雙脈沖、雙電流控制功能、以及可控硅升溫監(jiān)控及多項(xiàng)保護(hù)功能。初級(jí)回路采用雙向水冷可控硅控制,保證電流輸出平衡、可靠。采用雙工位設(shè)計(jì),適應(yīng)焊接范圍廣,充分實(shí)現(xiàn)了一機(jī)多用。

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變頻調(diào)速技術(shù)在架線電機(jī)車中的使用效果如何?安裝調(diào)試比較簡(jiǎn)單。在進(jìn)行安裝的時(shí)候,僅僅需要注意不接反電源的正極和負(fù)極,倘若接反了,那么就會(huì)炸壞其內(nèi)部的電解電容,以及對(duì)電路構(gòu)成毀壞。便于操作和應(yīng)用。主、副司控間不具備操作沖突,在發(fā)生故障的情況下,僅僅需要將復(fù)位按鈕按下,機(jī)車就可以重新工作。停止和啟動(dòng)電機(jī)車比較平穩(wěn),安全系數(shù)高。在進(jìn)行換向的時(shí)候,變頻機(jī)車會(huì)在 3 秒—5 秒的時(shí)間停穩(wěn)車,然后反向運(yùn)行,也就是說在未曾停穩(wěn)車的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)反向的情況。實(shí)現(xiàn)理想的節(jié)電效果。以往的時(shí)候經(jīng)常需要對(duì)電瓶進(jìn)行充電,現(xiàn)在不需要那么頻繁了,從而可以很大程度上地節(jié)省電量。

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小型中頻逆變點(diǎn)焊機(jī)不需要添加任何焊料,效率高、成本低。易于自動(dòng)化等等的特點(diǎn)。 中頻逆變點(diǎn)焊機(jī)采用了高性能氣動(dòng)元件,主導(dǎo)軸以及導(dǎo)向軸均采用鍍鉻光圓,傳遞的壓力靈活可靠,無虛位產(chǎn)生。焊接變壓器次級(jí)內(nèi)部通水強(qiáng)制冷卻,并采用優(yōu)化設(shè)計(jì),高導(dǎo)磁材料制造,空載損耗低,功率輸出強(qiáng)勁、穩(wěn)定、壽命長(zhǎng)。焊接制控器采用數(shù)字集成控制系統(tǒng)或微機(jī)電阻控制器控制(可選),設(shè)有加壓時(shí)間、焊接時(shí)間、延時(shí)、休止、焊接電流等參數(shù)、可配雙腳踏、雙脈沖、雙電流控制功能、以及可控硅升溫監(jiān)控功能。各式焊接控制器滿足不同功能,可實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用。焊接初級(jí)回路采用雙向水冷可控硅控制,保證電流輸出平衡、可靠。