伊春專業(yè)生產蓄電池開關磁阻電機車公司

礦用鋰電池電機車運行停止后，應對電池進行及時充電。充電機必須符合本公司磷酸鐵鋰電池的充電條件方可使用。小于0.5 C為佳充電電流（如果電池組容量超過300AH，大電流為150A），大脈沖充電電流1C（10S），電池升溫在15°C以內為正常，若高于15°C會影響電池的使用壽命。充電時先將充電機輸出接口插入電池充電器，再接上220V（或380V，根據(jù)充電機選擇）交流電源，充電至充電機顯示屏上顯示SOC為100% 即可使用，充電過程中高單串電壓不高于3.65V。電池充滿電，需要先將充電機總電源關閉，電再將電池與充電機的連接器斷開（禁止不斷充電機電源的情況下斷開連接器）。機車運行中， 如出現(xiàn)蜂鳴器報警閃光，應及時充電。長時間報警不充電，機車有可能途中停止工作。充電時先將充電插頭與電池組插頭連接好，在接通充電機電源，方可充電。充電結束后，應先關閉充電機總電源，再將電池組與充電機的插頭斷開。（禁止不斷電源，直接斷開充電插頭）

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礦用電機車牽引電動機軸承故障有哪些？軸承是牽引電動機的重要部件，如果發(fā)生故障，不但會造成電機抱死，使電機車途停，影響正常生產；而且會造成電機掃膛，轉子軸拉傷，電樞拉傷，使整臺電機大修。因此減少和防止牽引電動機軸承故障意義重大，現(xiàn)從以下幾個方面分析并采取措施：在機車保養(yǎng)方面：檢修人員要定期給機車各轉到部位加油，特別是注意電機軸承的加油量，既不能多加， 更不能少加，使軸承在一個運行期間內保證保持良好的油潤，不致因軸承缺油而燒損軸承。凡是離修的電機均檢查軸承油潤，對油脂進行更換。凡是解體修的電機，均打開電機兩端軸承蓋檢查軸承狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不良立即更換。在材料方面嚴把進貨渠道，保證用鐵道部定點廠家生產的軸承，且新軸承在裝車前都認真檢查測量，做好記錄。由于軸承故障一般是因為軸承滾柱碎裂，或者內外圈滾道有剝離、點蝕、劃傷、凹痕，也有的是保持架斷裂造成的，而這些故障在未造成軸承固死之前都有一定的先兆或能夠通過正常檢查發(fā)現(xiàn)，因此，建議每班司機都要對機車檢查電機軸承狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)不良軸承，則馬上退出運行離修電機，做到早發(fā)現(xiàn)早處理。

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井下電機車/防爆電機車牽引電機無法啟動的原因是什么？由于復雜的工礦環(huán)境，造成電機無法啟動的原因有很多，常見的原因有：工作環(huán)境的雜亂、物體四處飛濺、電機的過載過負荷狀況。對電機正常工作影響大的故障是卡阻。當出現(xiàn)這種故障時，嚴禁設備帶故障運行，應立即拆卸下問題裝置，及時地對該設備進行處理檢修。若不及時處理故障，很容易引起電路的故障，這樣會加大檢修難度，甚至燒毀電機，造成經濟損失。

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變頻調速技術在架線電機車中的使用效果如何？安裝調試比較簡單。在進行安裝的時候，僅僅需要注意不接反電源的正極和負極，倘若接反了，那么就會炸壞其內部的電解電容，以及對電路構成毀壞。便于操作和應用。主、副司控間不具備操作沖突，在發(fā)生故障的情況下，僅僅需要將復位按鈕按下，機車就可以重新工作。停止和啟動電機車比較平穩(wěn)，安全系數(shù)高。在進行換向的時候，變頻機車會在 3 秒—5 秒的時間停穩(wěn)車，然后反向運行，也就是說在未曾停穩(wěn)車的時候不會出現(xiàn)反向的情況。實現(xiàn)理想的節(jié)電效果。以往的時候經常需要對電瓶進行充電，現(xiàn)在不需要那么頻繁了，從而可以很大程度上地節(jié)省電量。

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區(qū)別：電阻調速是通過電阻值控制車速，直流電機工作，換向和調速利用銅質接觸點工作，操作性能為有極調速，無保護功能。（有級調速）斬波調速是利用斬波調速技術，增加了數(shù)字電壓顯示模塊和照明電源模塊，且電子喇叭的控制開關、前后燈的控制開關都內置于斬波司機控制器，操作方便。（無級調速）通過他們的工作方式，我們可以知道，斬波調速的話則是利用模塊控制，具有保護功能，維修的話就是哪個模塊壞了就更換哪個模塊。而電阻調速無保護功能，易損壞，時常要更換觸頭。從長時性來看，斬波調速的經濟效益會大于電阻調速。從工作環(huán)境來看，如果您是煤礦的話，那就只能使用斬波調速，因為電阻調速已經被淘汰。從維修方面來看，電阻調速是更換觸頭，斬波調速則是更換模塊。在這一塊的話，相對來說，斬波調速對維修工的師傅技術就有一定要求。